1. Ezaugarri teknikoakevtol motorra
In Elektriko banatuaPropultsioa, motorek hegoak edo fuselaje anizkoitzan edo zale anitz gidatzen dituzte hegazkinei bultzada ematen dien propultsio sistema osatzeko. Motorraren potentzia dentsitateak hegazkinaren karga-ahalmenari zuzenean eragiten dio. Motorraren potentzia irteera ahalmena, fidagarritasuna eta ingurumen egokitzapenak faktore garrantzitsuak dira sustatutako hegazkin elektrikoaren ezaugarri eta segurtasun dinamikoak zehazteko. Ibilgailu elektrikoak, droneak eta Evtol motorrak hautatzea ezberdina da kostu, aplikazio eszenatoki eta bestelako arrazoi batzuengatik [1].
(Argazki iturria: Sarea / Safran webgune ofiziala)
1) Ibilgailu elektrikoak: Iman iraunkorragoaMotor sinkronikoak,Eraginkortasun handiagoa duten eta momentu altuagoak dituzten iman iraunkorreko motorrak gidatzeko esperientzia hobea eman dezakete. Aldi berean, iman iraunkorreko motorren potentzia handiko dentsitateak ibilgailu elektrikoek potentzia handiagoa lortzen lagun dezakete bolumen beraren azpian.
(2) UAV: normalean eskuila gabe erabiltzen daDC Motor.DC motorrak pisu eta zarata baxua du, eta mantentze kostua baxua da, hau da, UAVen hegaldi-eskakizunetarako egokia da; Bigarrena, DC motorren eskuoihalaren abiadura handiagoa da, abiadura handiko hegaldien beharrak egokiak dira. Adibidez, DJIk eskuila gabeko motorrak erabiltzen ditu.
(3) Evtol: Eraginkortasun motorra eta momentu-dentsitatea, Momentu iraunkorreko motorra. Propultsio elektrikoaren sistema oso itxaropentsua da, eta fluxu-magnet iraunkorreko motor iraunkorrak espazio erradialaren erabilera handia du eta potentzia-dentsitateak eta momentu dentsitateak abantailak dituzte luzera txikiko diametroaren kasuan. Egungo VTOL hegazkin elektrikoak, hala nola Joby S4 eta Archer Midner, guztiek iman iraunkorreko motor sinkronikoak hartzen dituzte [1].
Hurrengo irudian errotore finkoaren irudiaren hodeiko irudia erakusten da estilo bakarreko erorketa bakarreko fluxuaren motorra
Hurrengo zifra hegazkin elektrikoen eta ibilgailu elektrikoaren motorren parametroen konparazioa da
2.Evtol Motor Garapenerako joera
Gaur egun, Evtol Power System-en garapen-joera nagusia da hozte sistemaren pisu osagarria murriztea, diseinu elektrikoaren teknologia, kudeaketa teknologia termikoa eta teknologia arinak hobetuz eta etengabe hobetzen duten motorraren potentzia-dentsitatea eta baldintza aldakorreko potentzia-irteerako ahalmena hobetzeko. "Autoen eta funtsezko teknologien garapenaren arabera", motorraren gorputzaren potentzia-dentsitatea 5kW / kg baino gehiago izan da. Motorraren egitura elektromagnetikoaren diseinua hobetuz, hala nola, Halbach Magnetic Magnetic, Litz Wire Egitura eta beste teknologia batzuen erabilera, baita motor motorraren potentzia-dentsitatea 2030. urtean 10kW / kg-ra iritsi daitekeela eta 2035eko potentzia-dentsitateak 2035ean 13kW / kg gaindituko dituela.
3. ibilbide elektriko eta hibrido hutsaren konparazioa
Bide elektriko puruaren eta ibilbide hibridoaren arabera, fabrikatzaile garrantzitsuen hautaketaren arabera, batez ere, Evtol Proiektua elektriko hutsaren arabera oinarrituta dago, litio-ioi baterien energia-dentsitatearen eta bidaiarien gaitasuna Evtol propultsio elektrikoaren teknologia hutsaren lurreratze eszena onena da. Atzerrian, fabrikatzaile batzuek aldez aurretik hartu dute plan hibridoa, eta proba eta iterazio txantilo ugaritan hartu dute beruna. Hurrengo taulan ikus daitekeenez, eskema hibridoa erresistentzia angeluan indartsuagoa da, eta etorkizuneko distantzia ertaineko eta altuera baxuko trafikoan aplikazio gehiago lor ditzake [1].
Post ordua: 20125eko otsailak 27