Iman iraunkorreko motor sinkronoa batez ere estatorez, errotorez eta karkasa osagaiz osatuta dago. Ohiko korronte alternoko motorren antzera, estatorearen nukleoa egitura laminatuzkoa da, motorraren funtzionamenduan zehar korronte zurrunbilotsuak eta histereesi efektuak eragindako burdinaren galera murrizteko; harilkatzeak normalean hiru faseko egitura simetrikoa izaten dute, baina parametroen hautaketa oso desberdina da. Errotorearen zatia forma anitza du, besteak beste, abiarazle-kaioladun iman iraunkorreko errotorea, baita txertatutako edo gainazaleko iman iraunkorreko errotore hutsa ere. Errotorearen nukleoa egitura solidoa edo egitura laminatuzkoa izan daiteke. Errotorea iman iraunkorreko materialez hornituta dago, eta horiei altzairu magnetikoa deitzen zaie normalean.
Iman iraunkorreko motor baten funtzionamendu normalean, errotorearen eta estatorearen eremu magnetikoak egoera sinkronoan daude. Ez dago korronte induziturik errotorearen zatian, eta beraz, ez dago errotorearen kobre-galerarik, ezta histereesirik edo korronte zurrunbilotsurik ere. Ez dago errotorearen galerek eragindako bero-sorkuntzaren arazoa kontuan hartu beharrik. Oro har, iman iraunkorreko motorrak maiztasun-bihurgailu dedikatuek elikatzen dituzte, eta hauek berez abiarazte leunaren funtzioak dituzte. Gainera, iman iraunkorreko motorrak motor sinkronoak dira eta motor sinkronoen ezaugarria dute potentzia-faktorea balio zehatzera egokitu daitekeela kitzikapenaren indarraren bidez. Beraz, potentzia-faktorea beharrezko baliora diseinatu daiteke.
Abiarazteko ikuspuntutik, iman iraunkorreko motorrak maiztasun-bihurgailuko elikatze-iturrien edo maiztasun-bihurgailu egokien bidez abiarazten diren egoera erreala dela eta, iman iraunkorreko motorren abiarazteko prozesua oso erraza da lortzen; maiztasun-bihurgailuko motorren abiaraztearen antzera, ohiko urtxintxa-kaioladun motor asinkronoen abiarazteko akatsak saihesten ditu.
Ondorioz, iman iraunkorreko motorren eraginkortasunak eta potentzia-faktorea maila oso altuak har ditzakete. Haien egitura oso sinplea da eta oso ezagunak izan dira merkatuan azken hamarkadan. Hala ere, desmagnetizazio-akatsa arazo saihestezina da iman iraunkorreko motorrentzat. Korrontea handiegia edo tenperatura altuegia denean, motorraren harilkatzearen tenperatura nabarmen igoko da berehala, korrontea nabarmen handituko da eta iman iraunkorra azkar desmagnetizatuko da. Iman iraunkorreko motorren kontrolean, gainkorrontearen aurkako babes-gailu bat ezartzen da motorraren estatore-harilkatzea erretzearen arazoa saihesteko. Hala ere, horrek nahitaez desmagnetizazioa eta ekipamendua itzaltzea dakar.
Argitaratze data: 2025eko maiatzaren 6a