Ardatzaren haustura noizean behin gertatzen den kalitate arazo bat damotor produktuak, eta maizago gertatzen da tamaina handiko motorretan. Akatsa haustura-kokapenen erregulartasunak ezaugarritzen du, hau da, ardatz-luzapenaren erroak, errodamendu-posizioaren erroak eta soldatutako ardatzaren soldadura-muturrak. Motorraren ardatzaren ezaugarrien analisietatik, motorraren beraren egitura-eskakizunak direla eta, errodamendu-posizioa, ardatz-luzapenaren posizioa, burdinazko nukleoaren posizioa, haizagailuaren posizioa eta errotore kiribilduaren motorraren kolektore-eraztunaren posizioa dira instalazio-dimentsio kritikoenak, eta koordinazioa dela eta. Osagaien dimentsio-ezaugarriengatik, instalazio-pieza desberdinen diametroetan alde handiak daude. Zenbat eta handiagoa izan motorra, orduan eta handiagoa da aldea.
Ohiko ardatzen mekanizazio-ezaugarrien arabera, altzairu biribila erabiltzen da prozesatzeko hutsune gisa. Tentsio baxuko, potentzia handiko eta tentsio handiko motor gehienentzat, diametro handiagoaren eskakizunak errotorearen nukleoan soldadura eginez lortzen dira. Soldatutako piezak batzuetan diametro txiki samarreko altzairu biribila erabiltzen da zuzenean, eta batzuek lodiera egokiko altzairuzko plakak erabiltzen dituzte, baina edozein metodorekin ere, soldadura-teknologia erabiltzen da biak lotzeko.
Posizio desberdinetan diametro desberdinen eskakizunek, baita prozesatzeko teknologiak ere, ardatzaren ezaugarri mailakatuak zehazten dituzte. Batez ere diametroa asko aldatzen denean, posizio hori lotura ahula bihurtuko da motorraren funtzionamenduan, eta motorraren errodamenduaren posizioa, ardatzaren luzapenaren posizioa eta soldadura... Ardatzen mutur soldatu guztiek dute ezaugarri hau, batez ere ardatz soldatuek, mekanizazio-tentsioa izateaz gain, soldadura-tentsio arazo larriak ere badituzte.
Argitaratze data: 2024ko urriaren 11a