Ertz biratzea motor produktuen egiturazkoa da. Energia transferentzia mekanikoaren gorputz zuzena da, aldi berean, produktu motor gehienetarako, ardatz biratzailea ere motorraren zirkuitu magnetikoaren zati garrantzitsua izango da. Altzairuaren funtzio magnetikoarentzako motor ardatzaren gehiengoa, batez ere, motor-errotorearen indukzio-motorra eta ertaineko ertaina, errotorearen indukzio-maiztasuna oso baxua da.
Motorraren zirkuitu magnetikoan, motorraren ardatz birakaria zirkuitu magnetikoan sartuta dago maiz eta oinarrizko printzipio batzuk polo desberdinen eta ardatz biratzeko materialen arabera zehazten dira. 2 poltikoaren ardatz birakariak shunt efektu magnetiko handia du, batez ere, errotorearen eta 2 poltikoaren ardatzaren arteko erlazioa eta motorraren errotorearen kanpoko diametro nahiko txikienaren araberakoa da. Motorraren errotorearen 1/6, hau da, diametroaren 1/3, zirkuitu magnetikoaren kalkuluan sartzen da, hau da, motorraren zirkuitu magnetikoaren kalkuluak ardatz biratuaren zati hau hartuko du parte hartzen duen objektu gisa; 4 polo eta goiko motorretarako, ardatzaren alde bakarreko 1/12, hau da, diametroaren 1/6, zirkuitu magnetikoaren kalkuluan sartuta dago. Zirkuitu magnetikoaren kalkuluaren partaidetzaren printzipioa ikusita, polo desberdinetako ardatzetan, 2 poloaren motorraren aldaketa materialak eragin handiagoa du motorraren errendimenduan. Adibidez, altzairu herdoilgaitzezko ardatz batekin 2 poloaren motorraren ardatz arrunta zuzenean ordezkatu ondoren, gaur egungo igoera eta beroketa arazo larriak izango dira dentsitate magnetikoaren saturazio arazoagatik. Poloko anitzeko beste motor batzuentzat, motorraren ardatzaren eta errotorearen diametroaren eta diametroaren arteko erlazioagatik eta motorraren zirkuitu magnetikoaren tamainaren arteko erlazioa dela eta, ardatz arrunta altzairu herdoilgaitzezko ardatz batekin ordezkatzen da eta motorraren errendimendua ez da oso garrantzitsua.
Posta: 2012- 11-11-11