Motor elektrikoen produktuen kasuan, errotore kiribildudun motorren errodamendu-sistemak eta bilduma-eraztun sistemak mantentze-lan eta berrikuspen erregularrak behar dituzte, materialen higadura eta kontsumoa dela eta. Bi kasu tipiko oso ohikoak ematen dira adibide gisa: fabrikatzaile batzuek ez dituzte motorraren lotura-elementuak askatzearen aurkako neurriak hartzen, eta horren ondorioz, lotura-torlojuak askatu eta erortzen dira; motor-fabrikatzaile batzuek ez dute errodamenduetarako olioztatze-gailurik diseinatzen makina gelditu gabe kostuak aurrezteko, eta horrek motorra blokeatzea eta erretzea dakar, errodamenduetan olio falta dagoelako.
Motorraren errodamendu-sistemaren kalitatean eragina duten faktoreak
Olioz lubrifikatutako motorretan errodamendu-errodamenduen akats kasuetatik ikus daiteke akats gehienak lubrifikatzaile-olioaren biskositate eskasak eragiten dituela. Zenbat eta txikiagoa izan lubrifikatzaile-olioaren biskositatea, orduan eta okerragoa izango da errodamenduaren karga-ahalmena, eta lubrifikatzaile-olioaren filmak haustura izateko joera handiagoa izango du. Errodamenduaren barruko gainazal mugikorretan dauden metalezko materialak zuzenean kontaktuan jarriko dira, eta horrek marruskadura handituko du eta higadura bizkortuko du, eta errodamenduaren bizitza erabilgarria nabarmen laburtuko da edo erredura edo haustura istripuak jasan ditzake. Hala ere, lubrifikatzaile-olioaren biskositatea altuegia bada, marruskadura-erresistentzia handituko du, lubrifikatzailearen nahasketagatik bero gehiago sortuko du eta sistemaren energia-kontsumoa handituko du. Bestalde, abiadura handia, karga handia eta tenperatura altua bezalako baldintza berezietan funtzionatzen duten errodamendu-errodamenduentzat, herdoilaren prebentziorako, oxidazioaren aurkako erresistentziarako, higaduraren aurkako babeserako eta lubrifikatzaile-olioaren xurgapen-ahalmena hobetzeko eskakizun bereziak egon daitezke. Beraz,Lubrifikatzaile-olioaren aukeraketak batez ere lubrifikatzaile-olioaren biskositate-maila eta erabilitako gehigarri motak zehaztea edo gehigarri jakin batzuekin lubrifikatzaile-olio produktu desberdinak aukeratzea dakar. Faktore hauek eragin handia dute motorraren errodamenduen lubrifikazioan.
1. Motorraren abiadura
Zenbat eta motorraren abiadura handiagoa izan, orduan eta komenigarriagoa da aukeratzeabiskositate txikiagoko lubrifikatzaile-olioamarruskadura-erresistentzia handitzea eta gehiegizko bero-sorrera saihesteko; alderantziz, abiadura txikiko baldintzetan, biskositate handiagoa duen lubrifikatzaile-olioa erabili behar da karga-ahalmena hobetzeko.
2.Funtzionamendu-tenperatura
Laneko tenperaturak lubrifikatzaile-olioaren biskositate-aldaketan eta lubrifikazio-efektuan eragiten du. Beraz, laneko tenperatura baxua denean,biskositate txikiagoko lubrifikatzaile olioahautatu behar da; laneko tenperatura oso altua denean,biskositate handiko lubrifikatzaile-olioaedo gehigarri egokiak dituen bat aukeratu behar da. Ingurumen-tenperatura desberdinen arabera, hautatutako lubrifikatzaile-olioaren biskositatea ere aldatu egin beharko litzateke. Adibidez, neguan errodamendu bera lubrifikatzean, biskositate txikiagoko lubrifikatzaile-olio bat aukeratu behar da hegoaldeko edo udakoarekin alderatuta. Laneko tenperatura maiz aldatzen denean, biskositate-tenperatura ezaugarri bikainak dituen lubrifikatzaile-olio bat aukeratu behar da, hau da, lubrifikatzaile-olioaren biskositatea ez da asko aldatu behar laneko tenperatura igotzen edo jaisten den heinean, olio-filmaren lodiera tarte jakin batean egonkor mantentzeko.
3. Propietate zinetikoa
Mugimenduan zehar, inpaktuak, bibrazioak, kargaren aldaketa maiztuak, abiaduraren aldaketak, abiaraztea, gelditzea, alderantzikatzea gertatzen dira, eta mugimendu errepikakorrak edo tartekakoak egitean, ez da lagungarria olio-filmak sortzea. Beraz,biskositate handiagoa duen lubrifikatzaile-olioahautatu behar da. Batzuetan, koipea edo lubrifikatzaile solidoak ere erabil daitezke lubrifikazio fidagarria bermatzeko.
4. Lan-karga
Zenbat eta handiagoa izan errodadura-errodamenduak jasaten duen karga,biskositate handiagoaLubrifikatzaile-olioaren mota aukeratu behar da. Lubrifikatzaile-olioak jariakortasun ona eta muturreko presio-propietateak izan behar ditu, marruskadura-paretik atera ez dadin edo metalen arteko kontaktu zuzena eragitea saihesteko.
5. Errodamenduazehaztasuna
Errodamenduaren mugimenduaren marruskadura-gainazalak zakarrak direnean, oro har, biskositate handiagoa duen olioa erabiltzea komeni da kontaktu eskasak sortzen duen tokiko presio handiari aurre egiteko. Mugimenduan zehar marruskadura-gainazalen zehaztasuna handia denean,biskositate baxuko lubrifikatzaile olioahautatu behar dira beharrezkoak ez diren energia-galerak eta tenperatura-igoerak murrizteko.
6. Ingurumen-baldintzak
Errodamenduak hezetasun, gas korrosiboen, tenperatura baxuen, hautsaren eta erradiazio indartsuaren baldintzetan funtzionatzen dutenean, lubrifikatzaile-olioa kutsatu eta hondatzeko joera handiagoa du. Une horretan, urarekiko erresistentzia, higadura, korrosioarekiko erresistentzia, hotzerarekiko erresistentzia eta erradiazioarekiko erresistentzia handia duen lubrifikatzaile-olioa aukeratu behar da. Ur-zipriztinak, emultsionatutako likido-ihinztadurak, aire hezea edo hauts eta hondakin handiak dauden eremuetan, lubrifikatzaile-olioa ez da normalean egokia eta koipea erabili behar da horren ordez.
7.Egitura-ezaugarriak
Zenbat eta txikiagoa izan errodadura-errodamenduaren erradial-jokoa, orduan eta handiagoa izango da marruskadura-gainazalen mekanizazio-zehaztasuna, eta orduan eta txikiagoa izan beharko litzateke lubrifikatzaile-olioaren biskositatea.
8. Errodamenduagogortasuna
Errodamenduaren mugimenduaren marruskadura-gainazalaren gogortasuna baxua denean,biskositate handiko lubrifikatzaile olioahautatu behar da eta olio kantitatea nahikoa izan behar da; alderantziz, lubrifikatzaile-olioaren biskositatea murriztu daiteke. Lubrifikatzailearen eragina guztiz aprobetxatzeko,Erabilera-baldintzetarako lubrifikazio-metodo egokia eta kalitate handiko lubrifikatzailea aukeratu behar diraMotorraren muntaketa bitartean, errodamendu-ganberan injektatzen den lubrifikatzaile-koipea garbi egon behar da. Lubrifikatzaile-koipea garbi ez badago, ezpurutasunak baditu, batez ere gogorrak, erraz higa daiteke errodamendua eta errodamendua matxuratzea eragin dezake. Lubrifikatzaile-koipearen betetze-kopurua egokia izan behar da. Gehitzeko kantitatea txikiegia bada, errodamendua berotu egingo da olio falta tarteka eta ehotze lehorra dela eta, errodamendua matxuratuz; gehitzeko kantitatea gehiegi bada, lubrifikatzaile-koipea berotu egingo da nahastean eta errodamendua matxuratuz, eta mehetu egingo da eta zipriztindu egingo da motorraren barrualdea kutsatuz.
Argitaratze data: 2026ko apirilaren 1a