Bibrazioa errendimendu-parametro nahiko zorrotz kontrolatuenetako bat damotorrafuntzionamendua. Batez ere zehaztasun-ekipo batzuentzat, motorraren bibrazio-errendimenduaren eskakizunak are zorrotzagoak dira. Motorraren errendimenduak eskakizunak betetzen dituela ziurtatzeko, beharrezko neurriak hartuko dira motorraren ekoizpen- eta fabrikazio-prozesuan zehar pieza espezifikoen prozesamenduan.
Errotorearen oreka dinamikoa motorraren bibrazio-errendimendua bermatzeko gakoa da. Errotorearen gorputzaren diseinu-simetriaren kontrolaz gain, bereziki garrantzitsua da beharrezko oreka-kontrola egitea errotorearen oreka dinamikoaren proba-loturaren bidez. Bibrazio-errendimendu oso zorrotza behar ez duten aplikazio-baldintzetarako, gehienak bira espezifiko bat dira. Errotorea dinamikoki orekatzen da abiadura handian eta fabrikatzaile bakoitzarentzat desberdina den azken desoreka-kopuru onargarriaren arabera kontrolatzen da; polo-aldaketako abiadura-erregulazioko edo abiadura-erregulazioko motor aldakorretan, ebaluazioa eta ebaluazioa abiadura-orekatze-makinaren abiadura doituz egin behar dira. Egiaztatu errotorearen orekatze-efektuak motorraren bibrazio-errendimenduan duen eragina.
Errodamendu-sistemaren kalitate-kontrola ere funtsezko lotura da motorraren bibrazio-kontrolean. Gure estandar nazionalen arabera, motor-produktuek Z1 baino bibrazio-azelerazio txikiagoa duten errodamenduak erabili behar dituzte. Bibrazio-errendimendu-eskakizun handiagoak dituzten kasuetarako, Z2 edo baita Z3 zarata gutxiko errodamenduak ere erabili behar dira. Errodamendu-gorputzaren bibrazio-errendimenduari dagokionez, nazioarteko marken errodamenduek zarata gutxiko eskakizunak betetzen dituzte, beraz, ez dago errodamenduen etiketetan dagokion etiketarik; gainera, abiadura nahiko motela duten motorrentzat, ez da egokia erradial-tarte handiko motorrak erabiltzea. Errodamenduek, hala nola: 2 eta 8 poloko motorrek, gehienetan C3 tarteko errodamenduak erabiltzen dituzte, eta 10 poloko eta motelagoko motorrek, berriz, oinarrizko tarteko errodamendu-multzoa erabili behar dute.
Goiko faktoreez gain, harilkatzearen inpregnazio-efektua eta estatorearen eta errotorearen koaxialitatea faktore garrantzitsuak dira motorraren bibrazio elektromagnetikoa kontrolatzeko. Inpregnazioa ona ez bada, bibrazio-arazo nabarmenak egongo dira, eta estatorea eta errotorea ez dira zentrokideak izango, eta ondorioz, estatorearen eta errotorearen arteko aire-tarte irregularrek maiztasun baxuko soinu elektromagnetiko nabarmena ere eragingo dute motorrean, eta hori, jakina, bibrazio elektromagnetikoaren ondorioa da.
Ekoizpen eta prozesatzeko prozesuaz gain, bibrazio elektromagnetikoaren kontrolak diseinu prozesuaren bidezko kontrol gehiago behar du. Beharrezko diseinu hobekuntzek motorraren bibrazioaren sorrera murriztuko dute.
Argitaratze data: 2025eko urtarrilaren 23a