Nola lotu motorraren babes-klasea eta hozte-metodoa modu arrazoizkoagoan?

Babes-maila eta hozte-metodoa errendimenduaren osagai garrantzitsuak dira.motorraproduktuak. Babes-maila motorra babesteko eskakizun espezifikoak dira, osagaien diseinuaren eta haien koordinazioaren bidezko babes-eskakizun desberdinetan oinarrituta. Batez ere motorraren markoa, muturreko estalkia, errodamendu-sistema eta kableatu-sistema bezalako funtsezko ataletan agertzen da. Adibidez,IP23, IP44etaIP54babes-maila ohikoak dira motor txiki eta ertainetan.IP"babes-mailetarako nazioartean onartutako kodea da, eta "IP"-ren ondoren datozen bi digituek hautsaren eta likidoen aurkako babes-maila adierazten dute, hurrenez hurren.

Motorra martxan dagoen bitartean, bero kopuru jakin bat sortzen da beti. Motorraren funtzionamendu normala bermatzeko, hozte neurri egokiak hartu behar dira motorrak sortutako beroa xahutzeko eta motorraren harilkatzeak eta lotutako osagaiak ingurumen-baldintza seguruetan funtzionatzen dutela ziurtatzeko. Hozte metodoa kode honek adierazten du"IC", eta “IC”-ren ondoren datozen zenbakiek, hurrenez hurren, hozte-euskarria, hozte-euskarriaren zirkuitua, hozte-euskarri nagusia bultzatzeko metodoa eta bigarren mailako hozte-euskarria bultzatzeko metodoa adierazten dituzte.IC01, IC06, IC411, IC416, IC611etaIC616motor produktuetarako hozte metodo ohikoenak dira. Hozte metodoa motorraren babes mailarekin bat etorri behar da edo babes mailarekin bat etorri behar da, eta eskakizunak betetzeko printzipioaren arabera egin behar da.

 

IC01 – Motorrak airea erabiltzen du hozte-euskarri gisa zirkulazio libreko hozte-euskarri gisa. Horrek esan nahi du hozte-euskarria inguruko ingurunetik libreki sartzen dela eta gero zuzenean ingurunera itzultzen dela, zirkuitu irekiko egoera bat adieraziz, non sarrera bakarrik dagoen eta irteerarik ez. Hozte-euskarriaren mugimendua motorraren biraketa-abiadurarekin lotuta dago, edo errotorearen beraren ekintzaren ondoriozkoa izan daiteke, edo errotoreak bultzatutako haizagailu edo ponpa orokor baten mugimenduak eragin dezake, eta horrek, aldi berean, medioaren mugimendua sustatzen du. IP23 motor gehienek hozte-metodo hau erabiltzen dute, baina badira kasuak ere non...IC06 hozte metodoaerabiltzen da.

IC06 – Kanpoan muntatutako osagai independente batekin funtzionatzen du eragile gisa. IC01arekiko aldea motorrean instalatutako osagai independente batek eragilea bultzatzen duela da, eta motorraren abiadurarekiko independentea dela, hala nola maiztasun aldakorreko motorretan erabiltzen diren fluxu axialeko haizagailuak eta haizagailu zentrifugoak.

IC411 – Airean oinarritutako itxituren hozte orokorra, hau da, hozte-euskarri nagusia motorraren barne-zirkuituan zirkulatzen da, eta beroa itxituraren bidez xahutzen da. Motorraren oinarrian eta muturreko estalkian gehitzen diren beroa xahutzeko saihetsek lortzen dute efektu hori. Hozte-metodo honen lehen eta bigarren mailako hozte-moduak autozirkulazio-moduak dira, hau da, motorraren abiadurarekin lotuta, edo errotorearen beraren ekintzagatik, edo errotoreak bultzatutako haizagailu edo ponpa orokorraren ekintzagatik, medioaren mugimendua sustatzeko. IP44, IP54, IP56, etab. dituzten maiztasun handiko industria-motor itxi txiki eta ertain gehienek hozte-metodo hau erabiltzen dute.

IC611 – Airea erabiltzen du euskarri gisa eta kanpoko hozkailu bat du. Lehen mailako euskarria begizta itxi batean zirkulatzen da eta beroa hozkailuaren bidez kentzen da; lehen eta bigarren mailako hozte-euskarrien bultzada-metodoak IC411-ren berdinak dira. IC616 – IC611-tik desberdina, hozkailu honek modu independentean funtzionatzen du eta ez dago motorraren gorputzaren biraketa-abiadurarekin lotuta; hau da...aireztapen behartuko egitura.

Goiko edukitik ondoriozta dezakegu maiztasun aldakorreko motor gehienek aireztapen behartuko egiturak erabiltzen dituztela, eta industria-maiztasuneko motor gehienek, berriz, autozirkulazioko aireztapen egiturak.IC611 eta IC616dira tentsio handiko motorretarako eta tentsio baxuko potentzia-kaxa motako motor itxietarako ohiko hozte-metodoak.


Argitaratze data: 2025eko azaroaren 4a