GB/T 14711-2025 “Makina Elektriko Birakari Txiki eta Ertainen Segurtasun Baldintza Orokorrak” 2025eko maiatzaren 30ean argitaratu zen eta abenduaren 1ean sartuko da indarrean. Arau honek GB/T 14711—2013 “Makina Elektriko Birakari Txiki eta Ertainen Segurtasun Baldintza Orokorrak” ordezkatzen du. 2013ko bertsioarekin alderatuta, hainbat dimentsio tekniko nagusitan doikuntza nabarmenak izan ditu, motorren teknologiaren egungo garapenerako eta segurtasun bermatzeko beharretarako egokiagoa bihurtuz.
Arau honek kendu egin du "GB/T 5171 araudiaren arabera ekoitzitako potentzia txikiko motorrentzat, GB/T 12350 ere erabil daitekeela ebaluazio-oinarri gisa" dioen klausula, eta, aldi berean, motorraren zerbitzu-faktoreari, maiztasun aldakorreko abiadura-kontroleko motorrei eta abarrei buruzko markatze- eta deskribapen-eskakizun garrantzitsuak gehitu ditu, motorren ebaluazio-arauak bateratuagoak eta parametro nagusien identifikazioa argiagoa bihurtuz.
Alde batetikkableatua eta lurreratzea, hainbat motor bereziren kableatu-kutxen eta kableatu-gailuen eskakizunak osatu ditu, hala nola AC/DC helburu bikoitzeko motorrak eta 750V-tik gorako AC motorrak. Potentzia txikiko motorren lurrerako erresistentzia neurtzeko metodo bat ere gehitu du, aurreko bertsioan proba-korrontearen zehaztapenik ez zegoen arazoa konponduz.
Alde batetikkableatua eta materialakbarneko kableatu-xedapenak egokitu zituen, motorraren kableen gutxieneko zeharkako sekzioaren azalera eta tentsio nominalaren eskakizunak argitu zituen, osagai energizatuak eta isolatzaile-zuloak euskarrietarako tenperatura-mugak aldatu zituen, eta "200 (N)" sailkapen termikoa gehitu zuen material berrien aplikazioari egokitzeko.
Alde batetikisolamendu elektrikoa eta egitura,Arau honek motorraren maiztasun handiko pultsuekiko erresistentziaren errendimendu-adierazleak, proba-metodoak eta lagin-eskakizunak hobetu ditu. I. eta II. motako isolamendu-egituren identifikazio-probetarako eskakizunak ere gehitu ditu. I. motak deskarga partzialeko proba gainditu behar du, eta II. motak, berriz, bulkada-tentsioaren maila bete eta IVIC isolamendu-maila adierazi behar du. Horrek isolamendu-sistemaren fidagarritasuna nabarmen hobetzen du.
-ri dagokionezprobaren baldintzak, balazta-bobinak dituzten motorrentzat eta maiztasun aldakorreko abiadura-kontroleko motorrentzat beroa sortzeko proban ebaluazio-arau berriak ez ezik, hainbat parametro ere egokitu dira, hala nola isolamendu-erresistentzia neurtzeko DC tentsio-tartea, potentzia-maiztasuneko eutsi-tentsioaren proban goi-tentsioko transformadorearen gainkorronte-errelearen deskonektatze-korrontearen balioa, eta elikatze-kable bigunaren finkagailuaren presio estatikoaren probarako ebaluazio-balio garrantzitsuak. Aldi berean, elikatze-kable bigunaren finkagailuaren presio estatikoaren probarako ebaluazio-balioak aldatu dira, proba benetako segurtasun-eskakizunekin bat etor dadin.
Horrez gain, arauak klausula berriak gehitzen ditu motor integratuaren sistemaren egitura orokorrari buruz, GB/T 4208 arauaren baldintza garrantzitsuak bete behar dituztenak. Gainera, hezetasun eta bero konstantearen proba metodoa osatzen du eta argi eta garbi zehazten du hezetasun eta bero probaren ondoren, kontaktu-korrontearen neurketa eta segurtasun-berrespenaren ebaluazioa egin behar direla. Horrela, motorren integrazioaren garapen-joerara egokitu eta motorraren segurtasun-errendimendua hobetu nahi da ingurune berezietan.
Argitaratze data: 2025eko azaroaren 29a