Theindukzio motorraestatorea elektrifikatu zuen soilik, potentzial magnetikoaren teorian oinarrituta etabalantze potentziala, indukzio elektromagnetikoa eta korronte osoaren legea. Hau oso koherentea da funtzionamendu-printzipioarekintransformadoreBeraz, motorra ulertzea transformadorearen funtzionamendu-printzipioa ulertzetik has daiteke.
Hala ere, funtsean, oraindik ere desberdintasun handiak daude motor asinkronoaren eta transformadorearen artean.
Lehenik eta behin, potentzial magnetikoaasinkronomotorra hiru faseko harilkatzearen potentzial magnetiko sintetikoa da, hau da, potentzial magnetiko birakari bat, eta ezarritako eremu magnetikoa errotorearen zatiaren biraketa bermatzen duen eremu magnetiko birakari bat da;Transformadorearen potentzial magnetikoa pultsu bibrazioaren potentzial magnetikoa da, eta are gehiagohiru faseko transformadoreafasearen arabera ere kontuan hartzen da. Bigarrenik, transformadorea energia-transferentzia bat da gehiago, hau da, energia elektrikoaren transferentzia, tentsio-bihurketa bat da; Motor asinkronoak ez du bakarrikbotere transferentzia., baina funtzio garrantzitsuagoa ere badu, hau da, energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzea.
Motor asinkrono trifasikoaren funtzionamendu kargatu eta kargarik gabekoaren arteko oinarrizko erlazio elektromagnetikoa da motor asinkronoaren printzipioaren muina.
Kargarik gabeko funtzionamenduan, motor asinkronoaren abiadura abiadura sinkronoaren antzekoa da, errotorearen korrontea zerotik gertu dago eta estatorearen korrontea gutxi gorabehera kitzikapen-korrontearen berdina da (beraz, kasu askotan, jendeak motorraren kargarik gabeko korrontearen tamaina kualitatiboki ebaluatuko du kitzikapen-korrontearen tamainaren bidez). Karga martxan dagoenean, abiadura gutxitzen da, irristatze-tasa handitzen da (irristaldia motor asinkronoen berezko ezaugarria da) eta eremu magnetiko birakariaren eta errotorearen arteko mugimendu erlatiboa...bihurgunehanditzen da. Elikatze-tentsioa tentsio nominala denean, estatoreko ihes-inpedantziaren tentsio-jaitsierabihurgunetxikia da, eta aire-tartearen eremu magnetikoa funtsean ez da aldatzen. Potentzial magnetikoaren orekaren etaelektromagnetikoa indukzioa, energia elektrikoa elikatze-iturritik sartzen daestatorearen harilkatzea, motorraren potentzia faktorea islatzen duena. Potentzia mekanikoa irteeratik datorerrotore-ardatza, eta motorraren energia-irteera gaitasuna kontuan hartzen duen indizea motorraren eraginkortasuna da.
Argitaratze data: 2023ko uztailaren 15a